Carte mosaïque (version 2 !!)

En attendant que je trouve le temps (le courage ??) de faire un compte-rendu de la crop de ce week-end (encore une belle ambiance.. merci à vous toutes !) et de vous montrer le projet que j'ai proposé, il faudra aujourd'hui vous contenter d'une seconde version de la carte mosaïque que je vous avais montrée ici...

Papiers Kaisercraft et Prima - Fleurs Prima et ?? - Arabesque Embelliscrap

"La gaieté est la moitié de la santé."
Proverbe tchèque

Je croppe...

...tu croppes...

...elles croppent...

et par conséquent, mon blog est en pause jusqu'à lundi !

"Lorsqu'un seul homme rêve, ce n'est qu'un rêve. Mais si beaucoup d'hommes rêvent ensemble, c'est le début d'une nouvelle réalité.
F. Hundertwasser

Thaïs

Je vous en avais parlé ici.. Lorsque je suis allée chez mon amie Kty, début mai, Thaïs avait posé sous l'objectif de mon cher et tendre... Comme vous vous en doutez, je n'ai pas résisté longtemps à ces jolies photos et en attendant d'en faire un mini album, j'ai déjà pris beaucoup de plaisir à scrapper ceci, que j'ai offert à Kty...

Papiers Bo Bunny - Toile de lin, dentelles

Si quelqu'un connait l'usage qui était fait de cette épingle que j'ai glissée dans la fleur,  je suis preneuse ! J'en ai chiné quelques-unes mais je m'interroge encore sur leur utilisation première... Elles sont trop petites pour être des épingles à chapeaux... trop grosses pour des épingles de couturière...

"La chose la plus difficile est de n'attribuer aucune importance aux choses qui n'ont aucune importance."
Charles de Gaulle

Tutoriel Book of Tags "revisité" (2ème partie)

La semaine dernière, nous avons réalisé la structure de l'album. Aujourd'hui, nous allons finaliser l'intérieur !

4) Découpe des pochettes

Dans chacune des trois feuilles de cardstock, découpez une bande de 22 cm ; dans cette bande, coupez deux morceaux de 14 cm. Gardez la chute de 8,5 cm ! Elle nous servira...

Pliez à 6 et 16 cm du bord gauche...

...ainsi qu'à 1 cm du bas.

Découpez le bas des deux côtés et coupez en biais le morceau du milieu (les parties hachurées du schéma correspondent aux morceaux que vous supprimez).

Fermez chaque pochette

Faites un arrondi sur le haut

Collez les pochettes entre elles, à l'aide d'une seule bande de scotch double-face placée au centre.

Une fois vos 6 pochettes collées ensemble, collez ce livret à soufflets sur la partie gauche de l'album, là encore avec une seule bande de double-face centrée.

5) Livret dépliant

Dans une chute de 8,5 cm, pliez à 13,5 cm puis à 27 cm (gardez toute la longueur de la bande, soit 30,5 cm)

Dans une seconde chute de 8,5 cm, pliez à 3,5 cm puis coupez à 17 cm.

Collez ces deux bandes entre elles, pliez en accordéon puis collez ce dépliant sur la partie droite de l'album.

6) Tags

Découpez 6 tags de 9 x 13 cm dans le cardstock restant. Arrondissez les angles supérieur. Faites un trou au centre du tag, sur la partie supérieure ; ajoutez un œillet papier puis nouez un morceau d'organza passé dans le trou.

Il ne vous reste plus qu'à décorer votre album et le garnir de photos !

Comme d'habitude, si ces explications vous plaisent, n'hésitez pas à me laisser un petit message ! De même, si vous les mettez en application, envoyez-moi un lien vers l'article de votre blog ou quelques photos par mail (pour celles qui n'ont pas de blog !).

Je vous rappelle que ces explications sont destinées à un usage personnel et ne peuvent en aucun cas être utilisées en atelier ou reproduites sur un blog ou un forum sans autorisation de l’auteur.

Une boite...

Encore une boite qui attendait depuis des lustres que je veuille bien m'occuper de son cas !!! Voilà donc le version revue et corrigée à ma sauce....

Papiers Bo Bunny - Perforatrices papillons Martha Stewart - Fleurs Prima, Bazzill et Petaloo

Quelques fleurs placées "à la mode Agnieszka"... en plus light !

J'ai glissé quelques bricoles "qui sentent bon" à l'intérieur de cette boite qui a déjà été offerte...

"Tout ce qui n'est pas donné est perdu."
Mère Teresa

La citadelle des femmes

Retour à mon album sur le Cambodge, avec une page qui viendra en face de celle-ci....

Papier 7 Gypsies et ?? - Tampon Es[Kiss] Design - Fleur Prima - Alphabet Adornit

Le journaling est écrit sur le tag glissé sous la photo : "Ce temple "privé", en opposition aux temples financés par le roi, fut fondé en 967 par le gourou Jayavarman V. Il est dédié au seigneur du triple monde. Il est aujourd'hui appelé "la citadelle des femmes" en raison de sa petite taille. A l'origine, il était entouré d'une petite ville de 10 hectares où logeaient le roi et ses serviteurs ainsi que les prêtres. Le temple est resté en activité jusqu'en 1306. Il mérite largement son surnom de joyau d'Angkor qui fait référence à la richesse de son décor."

On termine cet article par un chapitre de la rubrique "mavieestpassionnante.com" : cet après-midi, j'ai le grand plaisir d'accueillir mon amie Kty qui vient profiter durant quelques jours du bon air de nos montagnes... et qui sera mon "assistante" pour la crop du week-end prochain ! Je risque donc de me faire rare sur vos blogs dans les jours qui viennent....

"Le monde semble sombre quand on a les yeux fermés."
Proverbe indien

Réponses aux devinettes

Je vous avais promis du scrap pour aujourd'hui... mais ce sera pour demain ! En effet, je n'avais pas pensé que nous sommes lundi... et que c'est donc le jour de la réponse aux devinettes que vous avait posées M. Cath ici ! Je lui laisse donc la parole... et moi, pendant ce temps-là... avec un ciel bleu comme celui d'hier...

...voilà à quoi va ressembler mon activité principale !

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Comme promis, voici les réponses aux 2vinettes*. Concernant la première énigme (destinée à nos amies les blondes), je constate qu'il y a eu beaucoup de réponses exactes (ce qui tendrait à prouver qu'il y a beaucoup de blondes qui visitent ce blog !). Il s'agissait bien de Rolls Royce, marque représentée par sa célèbre mascotte Spirit of Ectasy, du sculpteur Charles Sykes.

Pour éviter la prolifération de mascottes au goût douteux, Rolls Royce avait demandé à Charles Sykes la création d'un emblème symbolisant l'alliance du silence et de la vitesse. En 1920, Spirit of Ectasy remporte le concours de la plus belle mascotte automobile de la planète. Elle fut adoptée aussi par les clients de la marque qui lui donnèrent son surnom : Flying Lady. Elle existe en deux versions officielles : une version debout qui figurait sur la photo de la question et une version agenouillée que je n'ai pas encore eu l'occasion de prendre en photo.

Ci-dessous une interprétation de Flying Lady photographiée également au musée de Mulhouse

Celle-ci, beaucoup plus fine, a ma préférence ; remarquez son halo lumineux placé juste où il faut...

Pour la seconde énigme, vous m'avez de nouveau épaté. Il s'agissait bien d'Isotta Fraschini, marque italienne fondée en 1900, qui a pour mascotte L'homme au disque du sculpteur François Bazin.

Je n'ai rien trouvé sur l'histoire de cette mascotte. Celles qui se sont donné la peine de chercher sur internet ont pu constater qu'aucune rumeur n'a filtré à travers l'histoire.
Le premier modèle de la marque milanaise est né en 1902 ; puis la firme s'oriente vers la production de modèles de luxe dans les années 20. C'était la seconde marque étrangère la plus diffusée au États-Unis après Rolls Royce ; un tiers des autos fabriquées étaient vendues sur ce continent. Suite à l'effondrement de la bourse de Wall Street lors du krach de 1929, les ventes chutèrent aux États-Unis. Isotta Fraschini abandonne sa division automobile en 1934 pour se consacrer à la fabrication de véhicules industriels. Depuis, la société a été rattachée à un grand groupe italien qui travaille pour les industries navale et ferroviaire. Un modèle d'Isotta Fraschini est exposé actuellement dans le pavillon italien de l'Exposition Universelle de Shangaï.

Puisque vous avez apprécié cette mascotte, voici quelques photos supplémentaires

Bravo à Stéphane qui a élucidé le mystère de la signification de la mascotte de Horch : elle représente en effet un globe ailé. Bon nombre de mascottes reflètent l'envie de voler de l'homme ; peut-être que les automobiles du futur rejoindront cette idée...

 "C'est ce que nous pensons déjà connaitre qui nous empêche souvent d'apprendre."
Claude Bernard

L'appel du jardin...

...est trop fort ! Je m'accorde donc une petite pause dominicale (et oui... "encore" !!!) et je vous donne rendez-vous dès demain pour du scrap !

Bon dimanche à tous !

Papillon vole...

Pour une fois j'ai eu pris le temps de faire une carte selon le sketch de la quinzaine  proposé sur  Cartes & Sketches et créé par Tacha.

Voici mon interprétation

Papiers Bo Bunny - Perforatrice papillon Martha Stewart - Tampon... je ne sais plus !

Sur ma lancée, pendant que mes papiers et ma perfo étaient de sortie, j'ai fait une seconde carte toute en simplicité  dans le même format...

Vous verrez d'ailleurs que je ne me suis pas contentée de deux cartes avec ces papiers et cette perfo !!! En réalité, les cartes ont été faites avec les "restes" d'autres réalisations... que vous verrez prochainement !

"L'important dans la communication, ce n'est pas ce que l'on dit, c'est ce que l'autre comprend."
Roman Jakobson

En voiture Simone ! (2ème partie)

Je laisse de nouveau la parole à mon cher et tendre pour la suite de l'article commencé la semaine dernière... Si vous avez raté le début, ça se passe ici !

Merci pour vos commentaires motivants lors de la première partie de cet article. J'espère que vous n'avez pas perdu le fil *de la visite ; ce serait le comble dans une ancienne filature* !

Nous passons maintenant au joyau de la collection Schlumpf : la Bugatti Royale, appelée ainsi car elle était destinée aux têtes couronnées de la planète.

La belle est propulsée par un moteur à 8 cylindres de 12,763 litres de cylindrée (non, ce n'est pas la consommation mais bien le volume intérieur des cylindres) d'une puissance de 300 chevaux (puissance énorme pour l'époque), le tout pouvant rouler à 200 km/h sans recevoir, la semaine suivante, une lettre à en-tête de la république Française dans la boite (j'entends ceux ou celles qui ont un profil 2* sur leur permis surenchérir* : "quelle époque formidable !").

Cette auto a été dessinée par Jean Bugatti, le fils d'Ettore, lorsqu'il avait 20 ans. Elle devait être construite à 50 exemplaires mais le krach boursier de 1929 (l'Histoire n'est qu'un éternel recommencement) en a décidé autrement. Sur les six autos qui furent assemblées, toutes avec des carrosseries différentes, seules trois ont trouvé preneur (elles étaient vendues 500 000 francs de l"époque, ce qui était trois fois plus cher qu'une Rolls Royce). Les trois autres sont restées à l'usine. Ettore Bugatti en a utilisé une ; c'est l'exemplaire de la photo, appelé "la Bugatti du patron". Après la mort d'Ettore, dans les années 50, sa femme a échangé les deux autres contre 3 000 dollars de l'époque et un réfrigérateur électrique à deux Américains. Ce fut un investissement judicieux puisqu'en 1987  une Bugatti Royale s'est vendue aux enchères au Japon pour un montant de 10 millions de dollars.

Pour éviter la faillite, Ettore Bugatti développe la fabrication d'autorails (visibles au musée du train à Mulhouse), ce qui lui permet de recycler ses moteurs destinés à la Royale, à raison de deux exemplaires par locomotive. Aujourd'hui le musée de Mulhouse possède trois Royales, plus un exemplaire qui a été reconstruit avec des pièces détachées rachetées à l'usine suivant un dessin de l'époque. C'est la Royale Esders (du nom de son premier acheteur qui avait commandé une auto sans phare car il ne conduisait jamais la nuit ! Comme si on pouvait sortir sans fard* même la journée......  pffffff !).

La légende fait allusion au rêve car l'auto ayant été modifiée peu après son acquisition, sa carrosserie d'origine n'existait plus. Sur le tableau à l'arrière-plan apparaissent les dessins des six carrosseries différentes des Royales

Les deux Bugatti échangées par les Américains se trouvent toujours aux États-Unis mais on a perdu la trace de l'exemplaire vendu aux enchères au Japon. Peut-être est-il exposé dans le salon de l'un ou l'une d'entre vous ?

Enchainons sur quelques photos de calandres, car c'est la première chose que l'homme regarde sur une auto. On peut faire le parallèle avec la première chose que le même homme va regarder chez la femme... Je confirme que c'est bien les fesses yeux (excusez l'erreur de frappe !).

Vous apprécierez, je l'espère, l'originalité des commentaires de cette série. 

Oh, une Bugatti jaune !

Oh, une Bugatti jaune et noire !

Oh, une Bugatti verte !

Oh, une Bugatti Mercedes rouge et noire ! Encore une faute de frappe... décidément, il va falloir que je pense à changer de secrétaire !

Oh, une Bugatti rouge !

Oh, une Bugatti bleue !

Tiens, apparemment les hommes ne regardent pas que les calandres... Jolies courbes, d'ailleurs !

Moteur de Rolls Royce... quand esthétique rime avec mécanique, cela rime aussi avec "t'as pas cent briques ?"

Petit hommage aux plus de deux mille victoires de Bugatti en compétitions.

Nous allons maintenant poursuivre la collection de mascottes commencée lors de l'article Uriage Cabriolet Classic 2009.

La mascotte de Bugatti est un éléphant en argent, œuvre de Rembrandt Bugatti, le frère d'Ettore. C'était à l'origine un presse-papier posé sur son bureau. L'année dernière, l'exemplaire  qui ornait le radiateur de la "Bugatti du patron" s'est vendu, toujours aux enchères, 238 000 euros. Cela confirme qu'argent ne rime définitivement pas avec bon goût car  je trouve pour ma part cette mascotte  vraiment laide ! Il parait qu'un éléphant debout porte bonheur... J'ajouterai : "sauf s'il a la malencontreuse idée de redescendre ses pattes avant sur le toit de la voiture du photographe immortalisant l'instant".

Cette mascotte, bien plus esthétique et aérienne, représente la cigogne de la marque Hispano-Suiza. C'est un hommage à l'escadrille des cigognes de Paul Guynemer, composée d'avions de chasse  motorisés par la marque lors de la 1ère guerre mondiale . Pour l'anecdote, les propriétaires d'Hispano-Suiza se reconnaissaient au bouchon en liège qu'ils gardaient précieusement dans la poche. Ils plantaient le nez de la cigogne dedans avant d'utiliser la manivelle pour démarrer leur auto, ceci afin d'éviter de se blesser avec cet aiguillon proéminent durant la manœuvre.   

Cette marque était européenne avant l'heure. En effet, elle fut fondée par deux financiers espagnols et un ingénieur suisse qui faisaient fabriquer leurs autos de prestige en France. A partir de 1938, Hispano-Suiza arrête la fabrication d'automobiles pour se consacrer à l'aviation. Cette marque existe toujours.

La mascotte de Horch, une marque quasi inconnue ; c'est pourtant son créateur qui a fondé la marque Audi en 1910. Quant à savoir ce que représente cette mascotte, les paris sont ouverts...

Encore une mascotte aérienne, représentant les ailes de la marque Avions-Voisin. Comme son nom l'indique, c'était une société d'aéronautique qui s'est lancée dans la construction automobile en 1918.

Là, c'est fastoche, c'est écrit dessus !

Pour terminer, vous n'allez pas échapper à deux petites devinettes : il s'agit de trouver les marques automobiles représentées par les mascottes ci-dessous. Comme cet article est aussi destiné à nos amies les blondes, la première devinette leur est réservée. C'est assez facile, surtout si on a une culture automobile* (non, ce n'est pas un jardin où pousse des voitures ; téléphonez, vous verrez !).

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La seconde devinette est beaucoup plus difficile... mais lors du précédent article, j'ai constaté que le niveau était assez élevé. Je compte sur vous pour trouver la solution de cette énigme.

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Rendez-vous lundi pour la réponse à ces deux devinettes...

Je me suis laissé dire que vous aimez les Bugatti bleues, alors je vous en ressers une dernière pour la route...